Az autóklíma-berendezésekről  általában

Az autóklíma-berendezések évente hûtõközegük 20%-át veszíthetik el, ami befolyásolja mûködésüket, érdemes 2 évente utánatölteni a maximális hatás érdekében.
 Belsõ részegységét évente, általában tavasszal,( ill. 15.000 km-ként) tisztítani és fertõtleníteni szükséges. Ezzel egy idõben (ill. 10. 000 km-ként) a pollenszûrõt is javasolt kicserélni. A pollenszûrõ könnyen hozzáférhetõ és rövid idõn belül cserélhetõ.
A klíma rendszerben található szárítószûrõt kb.: 4 évente, ill. 60-70.000 km-ként cserélni kell, ilyenkor kerül betöltésre a cseppfolyós gáz és a megfelelõ kenés érdekében az olajat is lecserélik. 

Egyes típusoknál, ahol a két hûtõ (víz és klíma) egymás mögött helyezkedik el, a szöszmöszös idõszak után gõzborotvás mosást kell alkalmazni a jobb hûtés érdekében. Nagyon elkoszolódott hûtõknél nem elég elõröl átmosni, ki is kell venni a hûtõt és utána kimosni.. A VDI 6022 irányelv szerint telepített klímaberendezésen rendszeres idõközönként higiéniai eljárást kell alkalmazni, ekkor pollenszûrõt kell cserélni, a hûtõt pedig kitisztítani.

A klíma ékszíj cseréje 30. 000 km-ént indokolt.

Autóklíma és egészség - egy utastérben

Európában manapság már alig gyártanak autót klímaberendezés vagy klímaautomatika nélkül. Függetlenül attól, hogy kis-, közép- vagy nagykategóriás gépkocsikról van szó, a klímaberendezés számos gyártmány esetében már a szériafelszereltség tartozéka, de extraként mindenképpen választható.

Aki egy forró nyári napon, 30°C-os külsõ hõmérsékletnél csak egyszer megtapasztalja, hogy milyen egy 22°C-ra temperált autóba beülni, az a legközelebbi gépkocsi vásárlásnál nem fog lemondani errõl a kényelemrõl. A minden évszakban kellemes közérzetet biztosító luxus azonban olyan, az egészségre ártalmas veszélyforrásokat is hordozhat, melyeket nem szabad alábecsülni.

Sajnos a klímaberendezésekbõl nem kívánt mikroorganizmusok kerülhetnek az utastérbe. A meleg, nedves klíma optimális körülményeket teremt az ilyen apró élõlények elszaporodásához. De az élettelen baktériumok vagy penészgombák, valamint azok anyagcsere maradványai ill. végtermékei is veszélyt jelenthetnek az egészségre.

A tavasz beköszöntével, amikor a hõmérséklet megemelkedik, újra elõtérbe kerül a klímaberendezés. A légáram a betegséget okozó anyagokat leválasztja a készülékrõl és a belsõ térbe juttatja. Ezen részecskék belégzése bizonyíthatóan olyan panaszokat okoz, mint a nyálkahártya irritáció, fáradékonyság, fejfájás, de akár hörghurutot, allergiát vagy más légúti betegségeket is elõidézhet. Súlyosbító körülmény, hogy a párologtató nélküli klímaberendezések a levegõt rendkívül szárazzá teszik, ami a nyálkahártyát még csíramentes állapotban is erõsen igénybe veszi. Különösen a gyengébb immunrendszerrel rendelkezõ emberek, mint az idõsek, gyermekek, csecsemõk, de az allergiára hajlamosabbak is elsõszámú céltáblái a baktériumoknak és penészgombáknak. Ez ellen a pollenszûrõ beépítése sem nyújt megfelelõ védelmet.

A tisztítás kellemes mellékhatása, hogy a hosszabb távon üzemen kívül helyezett klímaberendezésbõl kiáramló áporodott szag eltûnik.

Az autó klímaberendezések jellemzõ hibája  az esetek 80%-ban a hûtõközeg elszivárgása. Ennek többféle oka lehet: anyaghiba, anyagfáradás, nem megfelelõ kialakítás, rossz csõelvezetés, ebbõl adódó kidörzsölõdés, hibás szerelés, valamint sérülésbõl származó repedés, törés. Ritkább esetekben meghibásodik a kompresszor vagy dugulás lesz a rendszerben, esetleg elektromos hiba lép fel.

Ha gépjármûve utasterében, a klímaberendezés kikapcsolása után kellemetlen, "poshadt" szagot érez, nagy valószínûséggel elpárologtató egysége "elgombásodott".
 
A legionella baktériumok elsõsorban a vízzel fedett felületeken kialakuló biofilmben szaporodnak és képeznek telepeket. Ilyen vízzel fedett felület lehet a légkondicionáló elpárologtató egysége, mely az utastérben, legtöbbször a mûszerfal alatt (mögött) helyezkedik el. A belsõ ventilátor használatát követõen ezek a baktériumok belégzéssel juthatnak az emberi szervezetbe és ott komoly egészségügyi problémákat idézhetnek elõ. Intõjel a klíma használatakor a tüsszögés, köhögés, a könnyezést.

Ezt elkerülendõ, érdemes a légkondicionáló berendezést mentesíteni ezektõl a baktériumoktól, gombáktól, mikroorganizmusoktól.

Pollenszûrõ

A pollenszûrõ az egyik olyan hely, ahol a mikroorganizmusok szívesen megtelepednek.  A pollenszûrõ koszt, port pollent szûr ki a levegõbõl, megakadályozva ezáltal, hogy azok az utastérbe kerüljenek.

Párologtató
A párologtató közvetlenül a mûszerfalba van beépítve és a szellõztetõ rendszer tartozéka. Ez a nem könnyen megközelíthetõ hely ideális (nyirkos, sötét) a baktérium- és gombatenyészetek számára. Ennek fertõtlenítése elengedhetetlen legalább évente.

Praktikus tanácsok az autóklíma-berendezés szakszerû használatához:                                                                      

A helyes és hatékony mûködéshez legalább egyszer hetente kapcsolja be a készüléket, még ha egész rövid ideig is. A mûködés eredményessége érdekében a gépkocsi szellõzõ-rendszerének levegõjárataiból mindenféle szennyezõdést el kell távolítani, hiszen ezek rontják a hatásfokot.

A kondenzációs folyamat része az autó alatti víztócsa, különösen akkor, ha a levegõ páradús.

Ha berendezés nem mûködik megfelelõen, azonnal kapcsolja ki és keressen fel egy szakszervizt, ahol eredeti alkatrészeket, speciális mûszereket és szerszámokat használnak, valamint megfelelõ mûszaki ismeretekkel rendelkeznek.

A klímatöltés ára: 11.900 FT